«Зеркало» напоминание проверить зеркала, посмотреть, не отражается ли в них другой транспорт или пешеход, оказавшийся у вас на пути; «сигнал» проделать проверку быстро, чтобы вовремя предупредить о своих намерениях других людей на дороге, как пешеходов, так и автомобилистов; «маневр» - осторожное использование руля, скорости и позиции машины, чтобы влиться в транспортный поток, проделать разворот или перестроиться в другой ряд на дороге.
Хотя у опытных водителей это получается естественно, как дыхание, но начинающим такая речевка-напоминание очень пригодится в стрессовой ситуации, например, когда ведешь машину на загруженной дороге или сдаешь на права.
Речевка «Зеркало, сигнал, маневр» как часть саморазговора Ключ, который помогает вспомнить и выполнить последовательность действий, уже неоднократно отрепетированную, а также обеспечивает ясность мышления в стрессовой ситуации. И все это благодаря трем простым словам.
Мы разработали простую речевку-саморазговор для игроков, готовившихся принять участие в Кубке мира по регби в 2003 году: «Поперечина, края поля, поперечина». Каждый раз, когда игрок поворачивался лицом к противнику, нужно было, чтобы он не забыл посмотреть на поперечину, соединяющую шесты в конце поля; затем осмотрел края поля левый и правый и вновь взглянул на поперечину. Чем это должно было ему помочь?
В стрессовой ситуации многие игроки имеют привычку смотреть скорее на противника, чем на пространство поля. Когда игрок смотрит на края поля, он видит пространство за спиной крайнего игрока, а это очень важно, если команда собирается вместе, чтобы использовать лишь половину пространства площадки. Поэтому простая речевка-саморазговор: «Поперечина края поля поперечина» напоминает игроку, чтобы он обежал взглядом нужные точки поля, проделал ритуал, который поможет ему определить пространство площадки. [...]
Летчики, которые тренируются на симуляторах, вслух проговаривают последовательность приоритетов; «Лети, управляй, держи связь, контролируй», снова и снова, пока она не отпечатается в мозгу. Это их кнопка пуска, включающая процессы, которые им необходимо выполнить.
Точно такие же речевки-запоминалкия практикуют начинающие водители. И в любой сфере деятельности можно разработать собственную речевку. Для начала ее нужно произносить вслух, потом, когда она отпечатается в мозгу, ее можно будет произносить мысленно, и, наконец, вы начнете выполнять всю последовательность действий бессознательно.
То же самое происходит и с летчиками: к тому времени, когда они набираются опыта и отправляются в реальный полет, они уже не пользуются саморазговором, а просто выполняют последовательность действий. Летят, управляют, держат связь, контролируют — все это уже становится у них усвоенным поведением.
Саморазговор может стать очень полезным подспорьем в развитии. Голоса летчиков, тренирующихся в симуляторах, записываются и подвергаются анализу не только для того, чтобы послушать содержание речи, но и интонацию и тембр, то, как они разговаривают.
Тренеры по голосу определяют стресс, особенно любые реакции на внештатную ситуацию и обманутые ожидания. Кроме того, когда тренирующийся летчик знает, что его голос записывается, у него возрастает осознанность, потому что ему требуется показать, что он контролирует себя и ситуацию.
Когда от тебя требуется голосом показать уверенность в себе, это дает такой же эффект, как и уверенная осанка: внешнее передается внутрь, сознание получает сигнал: если ты говоришь уверенно, значит, ты уверен в себе, — и ты начинаешь в самом деле чувствовать себя увереннее. Это сродни эффекту самоисполняющегося пророчества.
Саморазговор, то есть комментирование собственных действий в режиме реального времени, помогает сосредоточиться и создает ощущение, что время замедлилось, а это позволяет не просто реагировать на каждое следующее событие, но скорее предчувствовать его заранее.
Такой подход очень полезен при вождении, где слишком велик риск самоуспокоенности и самодовольства, то есть потери бдительности ведь вы выполняете навыки уже бессознательно. Комментируя собственные действия, вы сможете лучше сосредоточиться, а без комментирования вслух фокусировки может и не хватать.
Правда, важно, чтобы ваш разговор с самим собой не был перегружен ненужными деталями. Поэтому отмечайте вслух все, что делаете сознательно: «Так, здесь повернем налево... транспорт впереди замедляется», и это поможет сохранить сосредоточенность и не позволит мыслям рассеяться, когда вы выполняете намеренные действия.
Комментарий во время вождения используют сотрудники аварийных служб, и во время тренировок, и во время поездок под сиренами, когда сотрудники на полной скорости спешат на помощь.
Но вернемся к формуле летчиков: «Лети, управляй, держи связь, контролируй». Летчику, который страдает от воздействия сенсорного отключения, особенно сравнительно неопытному, подобный комментарий обеспечит возможность заземлить свои мысли, сосредоточиться, напомнит о том, что необходимо делать дальше, точно так же, как новичку-водителю, испытывающему стресс во время поездки по загруженному шоссе, традиционные водительские речевки тоже помогут сохранить сосредоточенность.
Мы разместили эту заметку в рамках проекта «Развивающая критика», который запущен в лектории КОНЦЕНТРАТОР.
О чем проект?
Бóльшая часть критики в интернете – это не критика, а немотивированная оценка. И главный ее минус в том, что она бесполезна для всех участников коммуникации.
Критика приобретает смысл, когда она дает возможность улучшить объект, о котором идет речь. Недостаточно просто сказать: «Мне не понравилась эта книга». Нужно указать, что именно в ней упущено и каким образом можно было бы исправить ошибки. Именно так работает развивающая критика.
Концентрированная книга издательства LIVREZON складывается из сотен и тысяч проанализированных источников литературы и масс-медиа. Авторы скрупулёзно изучают книги, статьи, видео, интервью и делятся полезными материалами, формируя коллективную Базу знаний.
Пример – это фактурная единица информации: небанальное воспроизводимое преобразование, которое используется в исследовании. Увы, найти его непросто. С 2017 года наш Клуб авторов собрал более 80 тысяч примеров. Часть из них мы ежедневно публикуем здесь.
Каждый фрагмент Базы знаний относится к одной или нескольким категориям и обладает точной ссылкой на первоисточник. Продолжите читать материалы по теме или найдите книгу, чтобы изучить её самостоятельно.
📎 База знаний издательства LIVREZON – только полезные материалы.